Piston Ram Putzmeister

Piston của xe bơm tiếp xúc trực tiếp với bê tông nên phải được làm kín và chống mài mòn. Khi phát hiện nước trong bể có bùn hoặc có bê tông thì chúng ta nên nhận biết piston có bị mòn nghiêm trọng hay không và cần kiểm tra piston. Nếu piston bị mòn cần phải thay thế kịp thời để tránh làm căng xi lanh bê tông.

Khi lớp phủ (0,2-0,25mm) của xi lanh vận chuyển không bị mòn và bùn hoặc cát bê tông xuất hiện ở mặt sau của piston bê tông, tức là mặt sau của bể chứa nước, điều đó cho thấy piston đã bị mòn. Vòng đệm bê tông, vòng dẫn hướng và vòng chắn bụi phải được thay thế ngay lập tức.

Vì piston có thể được đưa trở lại bể chứa nước của hệ thống bơm thông qua một thao tác đơn giản trên bảng điều khiển nên cần phải tháo piston thường xuyên để kiểm tra. Ngoài ra, sau khi piston được đưa trở lại bể chứa nước, vòng đệm bê tông và vòng dẫn hướng trên piston phải được làm sạch và bôi trơn bằng mỡ gốc lithium, điều này có thể kéo dài tuổi thọ của piston một cách hiệu quả.

Bảo trì sau piston bê tông của phụ kiện bơm bê tông

Sau khi thay piston bê tông mới phải tiến hành bảo dưỡng sau

1. Thường xuyên rút piston của phụ kiện bơm bê tông, làm sạch và bôi dầu bôi trơn;

2. Phát hiện có vữa trong phòng giặt, cần thay ngay piston bê tông của phụ kiện bơm bê tông;

3. Thay nước làm mát thường xuyên, vệ sinh phòng giặt và giữ sạch sẽ;

4. Thêm đủ nước làm mát và thêm dầu thủy lực cho các bộ phận bơm bê tông khi cần thiết để cải thiện khả năng bôi trơn.